Buje de la barra estabilizadora delantera

El buje de hule que sujeta la barra estabilizadora delantera al chasis. Hay uno en cada punto de anclaje y se desgastan de a pares, así que cambie ambos lados a la vez: un buje nuevo de un lado y uno duro y partido del otro le dejan el mismo golpeteo. Los bujes gastados son una fuente común de un golpe al pasar reductores y calamina, y son una de las formas más baratas de que el tren delantero vuelva a sentirse firme; muchas veces conviene hacerlos junto con las bieletas de la barra estabilizadora. Confirme que el buje corresponde a su vehículo antes de pedir: el propio catálogo advierte que la compatibilidad puede variar según el año y el mercado dentro de esta plataforma, y un buje de la medida equivocada queda flojo o no llega a apretar, así que deje que el mostrador lo verifique por número de parte. Esto es trabajo de suspensión; si usted no puede sostener el vehículo con seguridad, llévelo donde un mecánico calificado. El número y la compatibilidad salen de dos catálogos de repuestos independientes, que se citan abajo: buena evidencia de qué es un número de parte y en qué encaja, pero no literatura de fábrica, así que lea cada dato de esta página como afirmación del catálogo y no como especificación del manual de taller.