El vidrio delantero se cae dentro de la puerta
Es una falla de confort y no de mecánica, pero es la que con más probabilidad deja una Montero sin poder cerrarse bajo la lluvia, así que se gana un lugar en la primera tanda. En los vehículos más nuevos el mecanismo elevador y el motor se venden como un solo conjunto, y vale leer la nota de compatibilidad de ese repuesto antes de pedirlo: el conjunto que tiene la casa especializada aparece listado solo para los últimos tres años modelo de la generación, así que un vehículo de años anteriores necesita otra pieza aunque la puerta se vea igual. Antes de comprar nada, separe un motor muerto de un mecanismo quebrado, y ambos de una falla del suiche o del cableado en el marco de la puerta, donde los cables se doblan cada vez que la puerta se abre. El orden de esas tres pruebas no cuesta nada y decide si esto es un repuesto o un empalme. Esta entrada se apoya en el listado de repuestos de una sola casa especializada, así que queda en el nivel de confianza más bajo.
Generación 32004–2006Funciona peorAnecdótico
Maneje normalmenteDrive normally
descartadaNo le sirve al vehículo que usted eligió
Coincidencia provisionalLa coincidencia se hizo solo con generación, mercado, año y motor. Las entradas marcadas como provisionales dependen además de algún dato que usted no nos ha dado, así que algunas no le van a servir a su carro. Si afina su selección, la marca desaparece.
Anecdótico. Esta entrada no se apoya en documentación de fábrica — tome los valores y los pasos como punto de partida, no como si vinieran del manual de fábrica.
Anecdotal. This entry is not backed by factory documentation — treat its values and steps as a starting point, not as if they came from the factory manual.
Síntomas
- El vidrio se cae dentro de la puerta y ya no sube
- Ruido de molienda o chasquidos dentro de la puerta al presionar el suiche
- El vidrio sube torcido, se traba, o se queda a medio camino
- Se oye correr el motor pero nada se mueve
Causas probables
- El cable del mecanismo elevador o su guía falló dentro de la puerta
- El motor del vidrio se dañó
- El suiche, o el cableado donde el ramal cruza el marco de la puerta, está fallando
Pasos de diagnóstico
- Ponga la mano en la puerta y escuche mientras alguien sostiene el suiche en cada sentidoApunta aEl cable del mecanismo elevador o su guía falló dentro de la puerta · El motor del vidrio se dañó
- Pruebe el mismo vidrio desde el suiche maestro del chofer además del suyo propioApunta aEl suiche, o el cableado donde el ramal cruza el marco de la puerta, está fallandoDescartaEl motor del vidrio se dañó
- Doble el fuelle de hule y el ramal en el marco de la puerta mientras el suiche está presionadoApunta aEl suiche, o el cableado donde el ramal cruza el marco de la puerta, está fallando
- Quite el tapiz de la puerta y revise directamente el mecanismo elevador, su cable y su guíaApunta aEl cable del mecanismo elevador o su guía falló dentro de la puerta
Rutas de reparación
Cambiar mecanismo elevador y motor como un solo conjunto
$$Dificultad 3/5
Compare los años modelo del listado contra su propio vehículo antes de pedir: el conjunto de los años más recientes no cubre toda la generación. Sostenga el vidrio con cinta antes de aflojar nada.
Repuestosgen3-front-window-regulator-and-motor
Reparar el suiche o el cableado del marco de la puerta
$–$$Dificultad 3/5
Sale mucho más barato, y en un vehículo de esta edad es la respuesta más seguido de lo que la gente espera. Los hilos quebrados dentro de un fuelle de hule que se ve entero son el hallazgo clásico.