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Se raja la soldadura del receptor del enganche de remolque

Un enganche de remolque empernable que se vendía para este carro fue retirado del mercado porque la soldadura que sostiene el tubo receptor se podía quebrar y dejar que el remolque se separara del vehículo sin aviso. La campaña la levantó el fabricante del enganche, no Mitsubishi, así que aparece archivada bajo el vehículo en la base de datos federal y no en la literatura de servicio de Mitsubishi, que es justamente la razón por la que es casi imposible que un dueño se entere. La marca y el número de parte del enganche retirado están en la fuente que se cita abajo. De ahí salen dos cosas. Si su carro trae ese enganche, no debe halar nada hasta cambiarlo. Y en cualquier carro de treinta y cinco años, sea de la marca que sea, las soldaduras del enganche merecen un cepillo de alambre y cinco minutos antes del primer viaje de la temporada. El carro en sí se puede manejar; lo peligroso aquí es halar. El equipo de remolque es crítico para la seguridad: deje la revisión y el cambio en manos de un mecánico calificado.

Generación 11991–1991USCrítico para la seguridadConsenso de la comunidad

Maneje con cuidado — repare prontoDrive gently — repair soon

Aviso de seguridad — Carrocería.

Esto afecta un sistema crítico para la seguridad. Material de referencia únicamente: en trabajos críticos para la seguridad, consulte a un mecánico calificado.

This affects a safety-critical system. Reference material only: for safety-critical work, consult a qualified mechanic.

Consenso de la comunidad. Esta entrada no se apoya en documentación de fábrica — tome los valores y los pasos como punto de partida, no como si vinieran del manual de fábrica.

Community consensus. This entry is not backed by factory documentation — treat its values and steps as a starting point, not as if they came from the factory manual.

Síntomas

  • Una rajadura fina siguiendo la soldadura donde el tubo receptor se une al travesaño
  • Una mancha de herrumbre saliendo de una sola línea de soldadura mientras el resto del enganche se ve sano
  • El tubo receptor se mueve o rebota cuando usted lo hace palanca con la mano
  • Un golpe o un quejido en el enganche bajo carga que antes no estaba

Causas probables

  1. La soldadura que sostiene el tubo receptor al cuerpo del enganche se está rajando
  2. El carro todavía trae el enganche retirado del mercado, que nunca se cambió
  3. La corrosión se metió por debajo de la soldadura y la está levantando desde adentro

Pasos de diagnóstico

  1. Limpie con cepillo de alambre todas las soldaduras del enganche y revise cada una con buena luz buscando rajaduras y bordes levantadosApunta aLa soldadura que sostiene el tubo receptor al cuerpo del enganche se está rajando · La corrosión se metió por debajo de la soldadura y la está levantando desde adentro
  2. Ubique la etiqueta o el troquelado del fabricante en el enganche y compare la marca y el número de parte contra el registro de la campaña que se cita abajoApunta aEl carro todavía trae el enganche retirado del mercado, que nunca se cambió
  3. Meta una barra larga en el receptor y haga palanca hacia arriba, hacia abajo y a los lados mientras alguien observa si las soldaduras se muevenApunta aLa soldadura que sostiene el tubo receptor al cuerpo del enganche se está rajandoDescartaLa corrosión se metió por debajo de la soldadura y la está levantando desde adentro

Rutas de reparación

Cambiar el enganche

$$–$$$Dificultad 3/5

Lo que la campaña publicó como solución fue el cambio, no la reparación, y de todos modos una soldadura rajada de enganche no es algo para volver a soldar en casa. Ponga un enganche con capacidad para lo que usted realmente hala, y aproveche que el viejo está afuera para revisar la herrumbre en los puntos de anclaje al chasis.

Fuentes

  1. US NHTSA vehicle-safety API — Mitsubishi Montero 1991 recall records, equipment campaign 93E023000 by Reese Products, Inc.: the weld on the receiver unit of the Class II trailer hitch, part no. 06070, can break; "the trailer can separate from the towing vehicle, and could result in a vehicle crash without warning"; remedy is to replace the trailer hitchObra de referenciacopia archivada