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Luz ámbar del diferencial central parpadeando y la caja de transferencia no cambia

Sobre la caja de transferencia van cinco interruptores que le dicen al vehículo en cuál modo está realmente la palanca. Cuando uno deja de responder, el símbolo ámbar del bloqueo del diferencial central parpadea en el tablero y, según cuál sea, la palanca se niega a salir del modo en que está. El patrón que más reportan los dueños es una luz que empieza a parpadear después de cierta distancia en carretera, se apaga al volver a arrancar el motor y regresa a la misma distancia. La casa especializada recomienda leer primero el código propio de la caja de transferencia y confirmarlo midiendo la resistencia de cada interruptor, en vez de cambiar los cinco, y limpiar la bolita del detenedor y su alojamiento y poner arandela de sello nueva cada vez que se saca un interruptor. En el hilo en español, a un dueño de esta generación la falla le resultó ser nivel bajo de aceite en la caja de transferencia, mientras que otros del mismo hilo lo que hicieron fue limpiar los conectores de los interruptores: por eso el código va antes que los repuestos.

Generación 32001–2006Funciona peorConsenso de la comunidad

Maneje con cuidado — repare prontoDrive gently — repair soon

Consenso de la comunidad. Esta entrada no se apoya en documentación de fábrica — tome los valores y los pasos como punto de partida, no como si vinieran del manual de fábrica.

Community consensus. This entry is not backed by factory documentation — treat its values and steps as a starting point, not as if they came from the factory manual.

Síntomas

  • El símbolo ámbar del bloqueo del diferencial central parpadea solo en el tablero
  • La palanca no quiere salir del modo en que está
  • Al volver a arrancar el motor se apaga, y con la misma distancia de manejo vuelve a aparecer
  • Un golpe abajo, como si la tracción tratara de acoplarse y se soltara

Causas probables

  1. Uno de los interruptores de posición sobre la caja de transferencia falló
  2. La bolita del detenedor debajo de un interruptor está engomada y ya no se mueve libre
  3. Los terminales del conector de los interruptores están sucios o sulfatados
  4. El aceite de la caja de transferencia está bajo o muy pasado de cambio

Pasos de diagnóstico

  1. Haga leer el código propio de la caja de transferencia antes de tocar nadaApunta aUno de los interruptores de posición sobre la caja de transferencia falló · Los terminales del conector de los interruptores están sucios o sulfatados
  2. Revise el aceite de la caja de transferencia en el tapón de llenado y vea en qué estado estáApunta aEl aceite de la caja de transferencia está bajo o muy pasado de cambio
  3. Mida la resistencia de cada interruptor por turno y compárelasApunta aUno de los interruptores de posición sobre la caja de transferencia fallóDescartaLos terminales del conector de los interruptores están sucios o sulfatados
  4. Desconecte cada conector y revise los terminales por suciedad, sulfato verdoso o ajuste flojoApunta aLos terminales del conector de los interruptores están sucios o sulfatados
  5. Con el interruptor afuera, saque también la bolita del detenedor y revise la bolita y su alojamientoApunta aLa bolita del detenedor debajo de un interruptor está engomada y ya no se mueve libre

Rutas de reparación

Primero corregir el aceite de la caja de transferencia

$Dificultad 2/5

Es lo más barato de la lista y lo que más dueños reportan como la solución completa. Además, el aceite limpio evita que las bolitas del detenedor se vuelvan a engomar.

Limpiar los conectores

$Dificultad 2/5

Los dueños del hilo en español reportan desconectar los conectores de los interruptores y aplicarles limpiador de contactos eléctricos en spray, y revisar en la misma visita las mangueras de vacío. Unos terminales sucios dan la misma luz parpadeando que un interruptor dañado, y confirmarlo o descartarlo no cuesta nada.

Cambiar solo el interruptor que señala el código

$$Dificultad 3/5

Aquí sí vale la diferencia del repuesto original: un interruptor que no sirve recién sacado de la caja significa hacer el trabajo dos veces. Aproveche para limpiar la bolita del detenedor y su alojamiento y poner arandela de sello nueva.

Repuestosgen3-transfer-case-position-switchgen3-transfer-case-switch-crush-washer

Fuentes

  1. Luso Overland — MONTERO Gen3 Transfer Case Position SwitchCatálogo de proveedorcopia archivada
  2. Opinautos — «Luz de transfer parpadea», Mitsubishi Montero 2003 Limited 3.8Foro de dueñoscopia archivada
  3. NHTSA owner-complaint database — Mitsubishi Montero, 2002 model year; VIN-confirmed full-size Montero filings (ODI 10939248, 10127610)Obra de referenciacopia archivada