Juego en una rótula delantera
La tercera generación lleva suspensión delantera independiente con una rótula superior y una inferior por lado, y las dos son piezas de desgaste en un vehículo de este peso. Una rótula gastada se anuncia con un golpe al entrar despacio a la entrada de una casa y con un vehículo que se va de lado lo suficiente como para que usted lo esté corrigiendo todo el tiempo; lo que suele llevarla a ese estado es un fuelle roto que dejó salir la grasa. La casa que vende las piezas originales es explícita: en vehículos con llantas grandes o que trabajan fuera de carretera, las rótulas de fábrica son las únicas que recomiendan, y una rótula no es el lugar donde uno quiere descubrir que un repuesto no original era optimista. La clasificación aquí es a propósito manejar suave y reparar pronto, y no no manejar, porque una rótula con juego detectable no es lo mismo que una rótula a punto de soltarse. Si el juego es grande, o si el fuelle ya no está y la rótula se siente seca y con topes, deje de manejar el vehículo y llévelo a revisar.
Generación 32001–2006Crítico para la seguridadConsenso de la comunidad
Maneje con cuidado — repare prontoDrive gently — repair soon
descartadaNo le sirve al vehículo que usted eligió
Coincidencia provisionalEsto es crítico para la seguridad y la coincidencia con su carro es apenas provisional: se hizo solo con generación, mercado, año y motor. Afine su selección, y confirme contra su propio vehículo, antes de actuar con base en esta página.
Aviso de seguridad — Suspensión.
Esto afecta un sistema crítico para la seguridad. Material de referencia únicamente: en trabajos críticos para la seguridad, consulte a un mecánico calificado.
This affects a safety-critical system. Reference material only: for safety-critical work, consult a qualified mechanic.
Consenso de la comunidad. Esta entrada no se apoya en documentación de fábrica — tome los valores y los pasos como punto de partida, no como si vinieran del manual de fábrica.
Community consensus. This entry is not backed by factory documentation — treat its values and steps as a starting point, not as if they came from the factory manual.
Síntomas
- Un golpe en una esquina delantera al girar despacio, como al entrar a la entrada de una casa
- El vehículo se va de lado en la carretera y hay que corregirlo a cada rato
- Una llanta delantera desgastada disparejo a lo ancho
- Fuelle de hule roto o faltante en la rótula, con grasa regada alrededor
Causas probables
- La rótula inferior tiene juego
- La rótula superior tiene juego
- El fuelle se rompió, se salió la grasa y la rótula viene trabajando seca
- Los bujes de la tijereta están gastados y el movimiento no está en la rótula
Pasos de diagnóstico
- Con la tijereta inferior apoyada y la rueda en el aire, haga palanca bajo la llanta y observe la rótula inferiorApunta aLa rótula inferior tiene juego
- Mueva la llanta de arriba abajo con una mano sobre cada rótula por turno para sentir dónde está el juegoApunta aLa rótula inferior tiene juego · La rótula superior tiene juegoDescartaLos bujes de la tijereta están gastados y el movimiento no está en la rótula
- Revise los dos fuelles de hule buscando rajaduras y grasa tirada sobre las piezas vecinasApunta aEl fuelle se rompió, se salió la grasa y la rótula viene trabajando seca
- Pida que alguien mueva el volante de lado a lado mientras usted observa si los bujes de la tijereta se correnApunta aLos bujes de la tijereta están gastados y el movimiento no está en la rótula
Rutas de reparación
Cambiar la rótula que señaló la prueba
$$–$$$Dificultad 4/5
Las rótulas originales vienen con tuerca almenada y chaveta nuevas. Después el vehículo necesita alineamiento, y ese costo va en el presupuesto y no como sorpresa.
Repuestosgen3-front-lower-ball-jointgen3-front-upper-ball-joint
Hacer rótulas y bujes de tijereta en una sola visita
$$$Dificultad 5/5
Las tijeretas hay que desarmarlas para cualquiera de los dos trabajos. En un vehículo con edad para necesitar uno, el otro rara vez viene lejos, y un solo alineamiento cubre los dos.
Repuestosgen3-front-lower-ball-jointgen3-front-upper-ball-jointgen3-front-lower-control-arm-bushinggen3-front-upper-control-arm-bushing
Fuentes
- Luso Overland — MONTERO Gen3 Ball Joint, Front / Lower (MR496799): fitment, quantity per vehicle, and the OEM-only recommendation for steering and suspension partscopia archivada
- Luso Overland — MONTERO Gen3 Front Lower Control Arm Bushings (front of arm 4634, rear of arm 4635; two of each per vehicle)copia archivada