Depósito de presión del booster de freno descargado

Los frenos de la tercera generación llevan asistencia de un booster hidráulico con un depósito de presión cargado con gas atornillado a él, y ese depósito es la falla más reportada de este vehículo. Mitsubishi lo llamó a revisión para los dos primeros años modelo en que esta generación se vendió en Norteamérica: la campaña dice que la pieza pudo haberse fabricado mal, que con el tiempo puede fugar el nitrógeno a presión que lleva adentro, y que el resultado es un ruido anormal del lado izquierdo del tablero más un retardo en la primera asistencia de frenado después de que el carro estuvo parqueado. Los dueños describen el ruido igual en todos los idiomas —un chillido, un graznido de ganso, un graznido de pato— y la casa especializada que vende el repuesto señala ese mismo sonido como la seña. Esta entrada cuida dos cosas. La campaña cubrió vehículos fabricados hasta una fecha de corte que cae dentro de su primer año, y dueño tras dueño reporta la falla idéntica en vehículos cuyo número de chasis no está en la lista, incluidas quejas de años modelo posteriores, cada una citada abajo y confirmada como Montero de tamaño completo por su número de chasis. Por eso la entrada no reclama autoridad de fábrica fuera de los años de la campaña, y su nivel de confianza lo refleja. Y la clasificación no es este sitio siendo precavido: a un dueño su mecánico le dijo que no manejara el vehículo hasta repararlo, otro perdió los frenos por completo a velocidad de carretera, y a un tercero le dijeron que el vehículo no se podía manejar hasta cambiar la pieza.

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